Sobre ImaYa

Navegação costeira para o mundo

ImaYa foi um comerciante oficial do Domínio Hagi (ou Domínio Choshu, actualmente: Prefeitura de Yamaguci) durante o período Edo (1600-1868), transportando o arroz recolhido como imposto do Domínio para o mercado de Osaka por navios próprios.

A quase totalidade dos registos foi perdida em incêndios locais grandes e repetidos. O cofre de navio conservado é datado de 1826, indicando que o comércio marítimo estava activo nessa altura.

Após a abertura do país, o ImaYa substituiu as cargas por carvão em antecipação da nova procura.

Desenvolveram-se as mines de charbon dans les banlieues et la société devint un transporteur marchand, chargé d’acheter et de transporter le charbon jusqu’à la région d’ Osaka, un important centre de consommation.

O herdeiro na altura, Zenichi Imai, geriu os navios a partir dos 11 anos de idade e diz-se que os seus parceiros comerciais o elogiaram dizendo: «Vejam a sua grande mente!»

No entanto, a Segunda Guerra Mundial forçou a indústria naval a cessar a sua actividade.

O CEO herdou a paixão e as aspirações de ImaYa pelo comércio externo, e trabalhou para uma grande empresa comercial e marítima após a obtenção de um mestrado em Navegação Mercante.

Criou então o primeiro navio privado de formação de vela do Japão, operou um navio público alto e participou em actividades comerciais internacionais na Europa, América do Norte e Central, Sudeste Asiático e Austrália.

Coordenando negócios com países estrangeiros, a empresa tem conhecido figuras de destaque em vários países, incluindo a Bulgária.

Desenvolvemos também o nosso envolvimento no vinho e outras bebidas alcoólicas através do nosso trabalho na IdC agrícola e na ciência dos dados relacionados com o vinho.

ImaYa começou a lidar com vinho e outras bebidas ao mesmo tempo que a adesão do nosso actual Imperador.
O comércio estende-se agora a todo o mundo, oferecendo as melhores bebidas alcoólicas de vários países europeus ao Japão.

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