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Transport maritime côtier vers le monde

ImaYa était un marchand officiel du domaine de Hagi (ou domaine de Choshu, préfecture actuelle de Yamaguci) pendant la période Edo (1600-1868). Il transportait le riz collecté en tant que taxe du domaine vers le marché d’Osaka à l’aide de ses propres navires.

La plupart des documents sont perdus lors d’incendies locaux importants et répétés. Un coffre de navire conservé est daté de 1826, ce qui indique que le commerce maritime était en activité à cette époque.

Après l’ouverture du pays, ImaYa remplaça les cargaisons par du charbon en prévision de la nouvelle demande.

Des mines de charbon se développèrent dans les banlieues et la société devint un transporteur marchand, chargé d’acheter et de transporter le charbon jusqu’à la région d’Osaka, un important centre de consommation.

L’héritier de l’époque, Zenichi Imaï, dirigea les navires dès l’âge de 11 ans et ses partenaires commerciaux l’auraient félicité en disant : «Voyez son grand esprit!»

Néanmoins, la Seconde Guerre mondiale contraignit l’industrie du transport maritime à cesser ses activités.

Le PDG a hérité de la passion d’ImaYa et de ses aspirations pour le commerce extérieur, et il a travaillé pour une grande société de commerce et de transport maritime après avoir obtenu une maîtrise en marine marchande.

Il crée ensuite le premier voilier-école privé du Japon, exploite un grand voilier public et participe à des activités commerciales internationales en Europe, en Amérique du Nord et en Amérique centrale, en Asie du Sud-Est et en Australie.

Coordonnant les affaires avec les pays étrangers, l’entreprise a fait la connaissance de personnalités de premier plan dans divers pays, dont la Bulgarie.

Nous avons également développé notre implication dans le vin et les autres boissons alcoolisées grâce à notre travail dans l’IoT agricole et la science des données liées au vin.

ImaYa a commencé à s’occuper de vins et d’autres boissons en même temps que l’accession de notre Empereur actuel.
Le commerce s’étend maintenant à l’échelle mondiale, offrant les meilleures boissons alcoolisées de plusieurs pays européens au Japon.

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